１９９４年１月２２日、断念！！！

今日は、飛龍山２０６９．１ｍに挑戦しました。

軟弱にも朝６時に家を出て川越の友人を拾って奥多摩に向かいました。

いつもなら７時半ごろには、小河内ダムのまで到着するところではありますが、

昨日の雪が予想以上に多く、苦戦致しました。

富士吉田でも１５ｃｍぐらいと言うことでしたが、

日高市辺りから、路面が白くなり青梅市内では真っ白となりました。

この為、スピードも出せずのろのろとなり、小河内ダムのところまで、

到達するのに８時半ごろとなってしまいました。

今回の飛龍山は、この先さらに塩山方面に８ｋｍほど走り、

さらに、お祭りより三條の湯に向かう後山林道を８ｋｍほど

行ったところが登山口です。

お祭りまでは、結構いい圧雪路でありましたが、

後山林道は、入口から急なダートでちょっとびびりました。

かなり狭いところが多く怖かったですが、なんとか登山口までたどり着きました。

この時すでに、９時３０分ごろでした。

雪は、この辺でも１５ｃｍほどで、山歩きとしてはるんるんでしたが、

３時間４０分の道のりを往復するにはあまりにも時間が足りませんでした。

とりあえず三條の湯まで行ってみて決めることにしました。

三條の湯には、コースタイム通りに３０分ほどでつきました。

雪が深い割には、そこそこのタイムで着けました。

雲取山の方が若干コースタイムが短い様なのでそちらも考えましたが、

看板にどちらも３時間と書いてありましたので、

とりあえず飛龍山に向かいました。

そこから、１時間３０分ほど歩きましたが、稜線の縦走路に出れなかったので、

時間的に無理と判断して、そこで昼食として今回は下山することとしました。

そこの、標高は約１８００ｍでした。

気温は、マイナス６度でした。

運がいいと言うのでしょうか、午前中はほぼ快晴だった空が、昼食ごろから、

怪しげな雲行きとなりだしました。

下山始めしばらくすると雪が舞いだしました。

三條の湯についたころにはなぜか吹雪いていました。

天気が良いと悔いがたくさん残ったのでしょうけど、

下山してよかったに変りました。

そんな感じで３時ごろには車のところまで戻ってきました。

帰りは下りなので、２ー３ブレーキテストをしてみたところ、

大変すべる路面であることが判明して、あわててチェーンを巻きました。

その後もう一度ためしたら、やっぱり同じぐらい滑りました。

まあ、チェーンを着けないでどこかに打付けると

後で、あの時着けていればと悔いが残りそうなので念の為につけたのです。

帰りは、予想以上に雪が溶けていてくれて、

だいぶチェーンが禿ましたが、無事国道まで着くことが出来ました。

国道はもう雪が溶けていて後はるんるんでした。

今回の教訓をまとめると、

１．雪山につくまでが大変。

２．アイスバーン以外では、アイゼンは要らない。

３．スパッツは、すごく便利。

と、まあこんな感じです。